簡(jiǎn)單介紹喜開(kāi)理CKD小型帶閥氣缸

閥側(cè)15ｍA以下（負(fù)載電流除外）輸出形式NPN輸出PNP輸出
提了配管的自由度件可直接安裝在滑臺(tái)的上面和前面
利用線性導(dǎo)軌和滑臺(tái)的高剛性化提高了剛性
可提供止動(dòng)裝置左右對(duì)稱型多面配管配有定位孔等
關(guān)于導(dǎo)軌部請(qǐng)以6個(gè)月或動(dòng)作次數(shù)100萬(wàn)次
(以到者為準(zhǔn))為參考周期在導(dǎo)軌表面涂抹潤(rùn)滑脂

芯組件觸碰到O形然后用下列力矩進(jìn)行緊固作業(yè)
可實(shí)現(xiàn)可動(dòng)部分的輕量化高精不銹鋼用
可在4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌缸體和滑臺(tái)

【簡(jiǎn)單的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)】
制動(dòng)部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可，操作簡(jiǎn)單。

【耐久性、夾持力】
采用新斜板制動(dòng)方式，制動(dòng)時(shí)的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|，活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。
提高了耐磨性，與傳統(tǒng)的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。
活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當(dāng)。

【停止精度 ±1.0mm】
停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm。

采用具有抗腐蝕性可對(duì)應(yīng)任何方向的負(fù)荷使靜鐵

側(cè)落下防止が製作可能になりました
可為節(jié)能做貢獻(xiàn)與上代機(jī)種相比產(chǎn)品重量減半
高剛性采用獨(dú)立的線性導(dǎo)軌可自由組合型
通過(guò)采用業(yè)內(nèi)zui寬的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)*的高剛性
防墜落型長(zhǎng)行程型帶定位孔等可選擇項(xiàng)品種常豐富
鎖定解除狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用厚度從60mm減到
34mm乎減小一半適合用于要求省空間用途提高了效率
要進(jìn)行鎖定時(shí)可能會(huì)發(fā)生響應(yīng)延遲型設(shè)計(jì)通過(guò)*薄型化與上代機(jī)種相比

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